Cenário de uma indústria que paga fretes de várias transportadoras e confere CT-e em planilhas. Como automatizamos a auditoria, com revisão das divergências.
Cenário ilustrativo. Composto a partir de problemas comuns do setor e da forma como a Devled trabalha. Não descreve um cliente específico, e os indicadores mostram o que medimos, não resultados alcançados.
Indústria ou distribuidora com 10 a 40 transportadoras contratadas, cada uma com tabela própria: frete peso, ad valorem, GRIS, pedágio, TDE e taxas de reentrega. Recebe centenas ou milhares de CT-e por mês e paga por fatura. A conferência fica com uma ou duas pessoas do financeiro ou da logística, em planilhas, e acaba sendo feita por amostragem.
Cada etapa tem responsável, critério de aceite e validação da sua equipe antes de avançar.
Os XML de CT-e são obtidos na SEFAZ pela distribuição de documentos fiscais ao tomador do serviço, ou em uma caixa de e-mail dedicada. Faturas e arquivos DOCCOB entram por e-mail, SFTP ou portal. Nada depende de alguém salvar o arquivo.
Cada tabela negociada vira um conjunto de regras com vigência: faixas de peso, ad valorem, GRIS, pedágio, generalidades e taxas. A IA ajuda a extrair tabelas de PDFs e planilhas, e a equipe confere cada regra antes de ela valer.
Para cada CT-e, o sistema relaciona as notas transportadas, calcula o valor pela tabela vigente na data e compara com o cobrado, componente por componente.
Diferenças acima da tolerância combinada vão para uma fila, com o cálculo explicado. A pessoa aprova, ajusta ou gera a contestação para a transportadora, e o histórico fica no caso.
Faturas conferidas seguem para aprovação no ERP. Um painel mostra divergências por transportadora, créditos pendentes e custo de frete por cliente e rota.
São as opções mais comuns neste cenário. A escolha final depende do ambiente, das licenças e da equipe da sua empresa.
Riscos que tratamos desde o diagnóstico, antes de construir.
Reajustes e acordos pontuais mudam o valor. Cada regra registra vigência e origem, para que o cálculo de um CT-e antigo use a tabela da época.
Nem toda diferença deve virar contestação. A tolerância por componente é combinada com o financeiro e com a logística.
A consulta à SEFAZ usa o certificado da empresa. Definimos onde ele fica, quem acessa e como é renovado.
Reentrega, TDE e diárias podem estar corretas. A regra pede a ocorrência que justifica a taxa antes de aprovar ou contestar.
Os números de partida são medidos no diagnóstico. As metas são combinadas com a sua equipe antes de começar.
Transportadoras, volume de CT-e, tabelas, fluxo de aprovação e acessos à SEFAZ e ao ERP.
Captura dos XML e auditoria das duas ou três transportadoras com maior volume.
Demais tabelas, contestação, integração com o ERP e painel de custos.
Novas tabelas e reajustes, ajuste das tolerâncias e acompanhamento.
Prazos indicativos para um cenário como este. O plano do seu projeto, com escopo, investimento e prazo, sai do diagnóstico.
Levantamos transportadoras, tabelas, volume de CT-e e o fluxo de aprovação no ERP. Você recebe o escopo do piloto, o investimento e o prazo.
Sem custo. Entendemos o contexto, os sistemas e o resultado esperado, e indicamos o próximo passo.
De R$ 3 mil a R$ 6 mil, com escopo e preço fechados antes de começar.
Escopo priorizado da primeira entrega, recomendação técnica, riscos, investimento e prazo. O plano é seu, para executar com a Devled ou com o seu time.
Para o CT-e, normalmente não: o tomador do serviço pode obter os XML na SEFAZ com o próprio certificado. Faturas e arquivos DOCCOB podem exigir combinar o envio por e-mail ou SFTP.
A IA extrai a estrutura, e uma pessoa da sua equipe confere antes de a regra valer. Depois disso, cada reajuste entra como uma nova versão.
Pode ser um primeiro passo ou um complemento. Se a empresa já tem um sistema de gestão de fretes, avaliamos integrar a auditoria a ele em vez de duplicar cadastros.
Conte como o processo funciona hoje e quais sistemas participam. Em 30 minutos, sem custo, indicamos por onde começar.